جزوه بتن | مرجع مهندسی عمران ایران

‘جزوه بتن’

امروز و در این بخش برای شما جزوه بتن ۱ که تالیف دکتر افشین سالاری میباشد را قرار داده ایم . این جزوه به صورت تایپ شده و بسیار تمیز به همراه مثال های متعدد و کاربردی که خواندن این درس را برای شما ساده تر و شیرین تر کرده در ۱۲۱ صفحه آماده شده است که شامل سرفصل های زیر میباشد .

11
سرفصل های جزوه بتن۱

  • قصل اول: خواص بتن و فولاد
  • فصل دوم: روشهای طراحی سازه های بتن آرمه
  • فصل سوم: آنالیز و طراحی تیرها برای خمش
  • فصل چهارم: آنالیز و طراحی تیرهای بتن آرمه برای برش
  • فصل پنجم: آنالیز و طراحی تیرهای بتن آرمه برای پیچش
  • فصل ششم: آنالیز و طراحی ستون
  • فصل هفتم: طول مهاری و مهار میلگردها
  • به همراه مثال ها و تمرینات متعدد.

 

برای دانلود ادامه مطلب را ببینید …


طبقه بندی: جزوه ها  
منتشر شده در تاريخ ۷ اردیبهشت ۱۳۹۵ | بدون نظر

آزمونهای نظام مهندسی در هر سال ۲ بار در شهریور و اسفند برگزار میشه.

با توجه به نزدیکی آزمون شهریور ماه و در پی درخواست مکرر شما عزیزان این بار جزوات این آزمونو براتون آماده کردم.

آزمون نظام مهندسی

 برای دانلود جزوات ادامه مطلب را ببینید …


طبقه بندی: آزمون ها  
منتشر شده در تاريخ ۴ تیر ۱۳۹۱ | نظرات (۲۳)

جزوه بتن ۱ دانشگاه خواجه نصیر ( دکتر سید بهرام بهشتی ) را از لینک زیر میتوانید دریافت کنید.

جزوه بتن

برای دانلود ادامه مطلب را ببینید …


طبقه بندی: جزوه ها  
منتشر شده در تاريخ ۸ اردیبهشت ۱۳۹۱ | نظرات (۱۹)

طرح و محاسبه سازه های بتنی II

روش های طراحی سازه‌های بتن آرمه
به طور کلی هدف از طراحی یک سازه، تامین ایمنی در مقابل فروریختگی و تضمین عملکرد مناسب در زمان بهره برداری است. چنانچه مقاومت واقعی یک سازه بطور دقیق قابل پیش بینی بود و در صورتی که بارهای وارد بر سازه و اثرات داخلی آنها نیز با همان دقت قابل تعیین بودند، تامین ایمنی تنها با ایجاد ظرفیت باربری به میزان جزئی بیش از مقدار بارهای وارده ممکن می گشت. لیکن عوامل نامشخص و خطاهای احتمالی متعددی در آنالیز، طراحی و ساخت سازه‌ها وجود دارند که یک حاشیه ایمنی را در طراحی سازه‌ها طلب می‌کنند. مهمترین ریشه‌ها و منابع این خطاها عبارتند از:

الف: بارهایی که در عمل به سازه وارد می‌شوند و همچنین توزیع واقعی آنها ممکن است با آنچه در بارگذاری سازه فرض شده است متفاوت باشند.
ب: رفتار واقعی سازه ممکن است با رفتار تئوریک سازه، که بر اساس آن نیروهای داخلی اعضا محاسبه می‌شوند، تفاوت داشته باشد.
ج: مقاومت واقعی مصالح به کار رفته در ساخت سازه ممکن است متفاوت از مقادیر فرض شده در محاسبات باشد.
د: ابعاد قطعات و محل واقعی میلگرد ها ممکن است دقیقا مطابق آنچه طراح در محاسبات خود فرض کرده نباشد.
بنابراین، انتخاب یک حاشیه ایمنی مناسب امر بسیار دشواری است که نحوه منظور نمودن آن، به صورت یکی از مشخصه‌های اساسی روش های طراحی در آمده است. به طور کلی طراحی سازه‌های بتن آرمه به سه روش زیر صورت می‌گیرد:

۱: تنش مجاز
۲: مقاومت نهایی

۳: روش طراحی بر مبنای حالات حدی


طبقه بندی: جزوه ها  

منتشر شده در تاريخ ۱۳ مرداد ۱۳۸۹ | نظرات (۶)

تمام حقوق مادی و معنوی این سایت محفوظ می باشد.